4-72C மையவிலக்கு விசிறியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

4-72C மையவிலக்கு விசிறியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

4-72C மையவிலக்கு விசிறி முக்கியமாக தூண்டுதல், உறை, இணைப்பு மற்றும் தண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.தூண்டுதல் என்பது காற்றின் அழுத்தத்தை உருவாக்கி ஆற்றலைப் பரிமாற்றும் முக்கியப் பகுதியாகும்.உறை முக்கியமாக வாயுவை அறிமுகப்படுத்துவதற்கும் வெளியேற்றுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் வாயுவின் இயக்க ஆற்றலின் ஒரு பகுதியை அழுத்த ஆற்றலாக மாற்றுகிறது;மோட்டார் மற்றும் விசிறி, பரிமாற்ற முறுக்கு ஆகியவற்றை இணைக்க இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது;தண்டு மோட்டாருடன் இணைப்பதன் மூலம் தூண்டுதலை ஏற்றி வைத்திருக்கிறது.

வேலை கொள்கை

4-72C மையவிலக்கு விசிறியின் பிளேடுகளுக்கு இடையே உள்ள வாயு தூண்டுதலில் சுழலும் போது, ​​இயக்க ஆற்றல் (டைனமிக் பிரஷர் ஹெட்) மையவிலக்கு விசையால் தூண்டுதலின் சுற்றளவில் இருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது, மேலும் வால்யூட் ஷெல் மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது. மின்விசிறி, அதனால் தூண்டுதல் பகுதியில் எதிர்மறை அழுத்தம் உருவாகிறது, இதனால் வெளிப்புற காற்றோட்டம் உள்ளே பாய்கிறது மற்றும் நிரப்புகிறது, இதனால் விசிறி வாயுவை வெளியேற்ற முடியும்.

மோட்டார் தண்டு வழியாக விசிறி தூண்டுதலுக்கு சக்தியை அனுப்புகிறது, மேலும் தூண்டுதல் காற்றிற்கு ஆற்றலை மாற்ற சுழலும்.சுழற்சியின் செயல்பாட்டின் கீழ், காற்று மையவிலக்கு விசையை உருவாக்குகிறது, மேலும் காற்று விசிறி தூண்டுதலின் கத்திகள் சுற்றி பரவுகின்றன.இந்த நேரத்தில், விசிறி தூண்டுதல் பெரியது, காற்றால் பெறப்பட்ட ஆற்றல் அதிகமாகும், இது விசிறி அழுத்தம் தலை (காற்றின் அழுத்தம்) அதிகமாகும்.பெரிய தூண்டுதலை சிறியதாக வெட்டினால், காற்றின் அளவு பாதிக்கப்படாது, ஆனால் காற்றழுத்தம் குறையும்.

4-72C மையவிலக்கு விசிறி முக்கியமாக தூண்டுதல் மற்றும் உறை ஆகியவற்றால் ஆனது.சிறிய விசிறியின் தூண்டுதல் நேரடியாக மோட்டாரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.நடுத்தர மற்றும் பெரிய மின்விசிறிகள் இணைப்பு அல்லது பெல்ட் கப்பி மூலம் மோட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.4-72C மையவிலக்கு விசிறி பொதுவாக ஒரு பக்க உட்கொள்ளல், ஒற்றை நிலை தூண்டுதலுடன்;பெரிய ஓட்டம் இரட்டை பக்க நுழைவாயிலாக இருக்கலாம், இரண்டு பின்பக்க தூண்டுதலுடன், இரட்டை உறிஞ்சும் வகை 4-72C மையவிலக்கு விசிறி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.